简介

轮子是起重机的重要组成部分,它在轨道上运行,承担着起重机的自重和载荷。起重机车轮材料应具有高强度、高硬度和良好的耐磨性。

起重机车轮分为单缘轮、双缘轮和缺轮。单缘轮主要用于5t以下龙门起重机、双梁龙门桥式起重机小车运行机构;双缘轮主要用于龙门起重机、双梁桥式起重机、起重机运行机构、铸造起重机运行机构、电动平车、平台车组、卸船、船厂、港机、卸煤、堆取机、桥机等。

轮子的材料主要是锻件和球墨铸铁。锻件具有较大的承载能力,可应用于金属起重机等工作条件恶劣的起重面。锻造轮组通过锻压机械优化了金属毛坯的结构和性能,消除了结构上的缺陷,所以锻造轮组的整体性能要优于同材质的铸造轮组。现在很多起重机厂家都采用球墨铸铁作为车轮的主要材料,因为球墨铸铁的内部结构本身就是球化的形式,具有很高的强度,而且由于铸铁的含碳量高,耐磨性好,更适合于起重工况此外,石墨具有润滑作用,所以球墨铸铁车轮受到越来越多用户的青睐。

我们的车轮热处理可以根据不同的要求,采用3种方式进行。第一种是整体淬火回火处理,车轮胎面硬度为HB300-380,主要用于标准起重机产品;第二种是表面中频淬火回火处理,车轮胎面硬度为HB300-380,也可做到HRC45-55,主要用于要求车轮中心硬度低,胎面要求高,不适合做整体热处理的产品;第三种是整体淬火回火处理。车轮胎面的硬度可以达到HRC50-56。由于选用的原材料不同,车轮胎面的硬度会随着深度层的变化而衰减。

生产过程

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