ВСТУП
Двобалочний кран NLH має всі переваги однобалочного крана HD. І він має більшу вантажопідйомність, ніж однобалочний кран. Візок рухається вздовж двох основних балок, і робота стабільніша. Гак знаходиться між двома основними балками, тому висота підйому вище. Кінцева балка використовує шарнірне з'єднання, щоб уникнути підвіски одного колеса. З обох боків є платформи для технічного обслуговування, що полегшують технічне обслуговування двигунів та візків. Якщо ви використовуєте його часто, більший Мостові Крани NLH - ваш найкращий вибір. Клієнти можуть вибрати підвісну лінію, натиснувши кнопку, бездротовий пульт дистанційного керування або кабіну.
ПЕРЕВАГА
Двобалочні крани NLH, виготовлені DAFANG за передовою технологією:
ІНТЕЛЕКТИВНІ КРИЛІ
- Розумна їзда, вища ефективність
- Гнучка піднімальна балка
- Heavy duty motor, 60%ED rating
- Безступінчаста візок управління
- Електромагнітне дискове гальмо, без регулювання гальмівної накладки
- 2160N / мм2 оцинкований дротяний канат
- Надійний мотузковий напрямник
- Кінцевий вимикач підйому обертання, регульований на 4 ступені
ВОДІЙ МОСТА «3 В 1»
- Повністю закритий алюмінієвий корпус
- Вбудований мотор + загартований grearbod + дискове гальмо
- Поступове подорож
- Макс. швидкість 4800об / хв
- Захист IP55
- Змащення напіврідким жиром, не потребує технічного обслуговування
- Безшумна технологія, насолоджуйтесь керованістю
ІНТЕЛЕКТУАЛЬНИЙ КОНТРОЛЬ
- Інтелектуальна система безпеки
- Підвісний лічильник безпечного робочого періоду (SWP%)
- Підйом лічильника часу роботи
- Лічильник пусків двигуна
- Захист від перегріву
- Захист від перевантаження
- Нагляд за гальмівними виробами
- Віддалений доступ Ethernet / 4G
МОДУЛЬНИЙ КІНЕЧНИЙ ВАНТАЖ
- Шлицевий вал, прямий привід
- Невелика вага, невеликий розмір
- Проектування модульних з'єднань
- Фітинг з найменшим будівельним просвітом
- Литі колеса, DIN GGG70
- Самонавісний кульковий підшипник з використанням викликаної помилки може компенсувати концентричність та прогин
Таблиця параметрів
| Загальні деталі підйомного крана | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ємність | 5т | 10т | 16т | 20т, 25т | 30т, 32т | 40т, 50т |
| Проліт (залізниця до залізничного центру) | 7,5м ~ 35м | |||||
| Висота підйому | 6м ~ 30м | |||||
| Швидкість підйому (м / хв) | 5 / 0,8 подвійної швидкості | Подвійна швидкість 4 / 0,66 | 3,4 / 0,53 подвійна швидкість | 3,3 / 0,8 подвійної швидкості | 0,53 ~ 3,2 перетворення частоти | |
| Поперечна швидкість руху (м / хв) | 2 ~ 20 ； 3 ~ 30 перетворення частоти | |||||
| Велика швидкість руху (м / хв) | 3 ~ 30 ； 4 ~ 40 перетворення частоти | |||||
| Клас обов'язку | ISO: A5 / FEM: 2M | |||||
| Джерело живлення | 380 В, 50 Гц, 3 фази (або інший стандарт) | |||||
| Робоча температура | -20 ~ 45 ℃ | |||||
| Контрольна модель | Кнопкове управління підвіскою, управління кабіною або пульт дистанційного керування | |||||
