INTRODUZIONE

La gru a doppia trave NLH ha tutti i vantaggi della gru a singola trave HD. E ha una capacità di sollevamento maggiore di una gru a una trave. Il carrello cammina lungo le due travi principali e il funzionamento è più stabile. Il gancio è tra le due travi principali, quindi l'altezza di sollevamento è maggiore. La trave terminale adotta il collegamento a cerniera per evitare la sospensione a ruota singola. Ci sono piattaforme di manutenzione su entrambi i lati per facilitare la manutenzione del motore e del carrello. Se lo usate frequentemente, la gru a ponte NLH più grande è la vostra scelta migliore. I clienti possono scegliere la linea pendente con pulsante, telecomando senza fili o cabina.

VANTAGGIO

Le gru a doppia trave NLH prodotte da DFhoist con tecnologia avanzata:

PARANCHI INTELLIGENTI

INTELLIGENT HOISTS
  • Guida intelligente, maggiore efficienza
  • Trave di sollevamento flessibile
  • Heavy duty motor, 60%ED rating
  • Carrello di controllo continuo
  • Freno a disco elettromagnetico, nessuna regolazione della guarnizione del freno
  • 2160N/mm2 fune metallica zincata pesante
  • Guidatore di funi affidabile
  • Finecorsa di sollevamento a rotazione, 4 passi regolabili

"3 IN 1" DRIVER A PONTE

“ IN” BRIDGE DRIVER
  • Alloggiamento in alluminio completamente incapsulato
  • Motore integrato + grearbod indurito + freno a disco
  • Viaggiatore senza gradini
  • Velocità massima 4800rpm
  • Protezione IP55
  • Lubrificazione a grasso semi-fluido, senza manutenzione
  • Tecnologia silenziosa, maneggevolezza piacevole

CONTROLLO INTELLIGENTE

INTELLIGENT CONTROL
  • Sistema di sicurezza intelligente
  • Contatore del periodo di lavoro sicuro del paranco (SWP%)
  • Sollevamento del contatore del tempo di funzionamento
  • Il contatore di avviamento del motore
  • Protezione dal surriscaldamento
  • Protezione da sovraccarico
  • Supervisione dei freni
  • Accesso remoto Ethernet/4G

CARRELLO TERMINALE MODULARE

MODULAR END CARRIAGE
  • Albero scanalato, guida diretta
  • Peso leggero, dimensioni ridotte
  • Progettazione del giunto del modulo
  • Montaggio con il più piccolo spazio di costruzione
  • Ruote fuse, DIN GGG70
  • Cuscinetto a sfera auto-elevante utilizzando l'errore causato, può compensare la concentricità e la deflessione

Tabella dei parametri

I dettagli generali del carroponte elettrico
Capacità5t10t16t20t, 25t30t, 32t40t, 50t
Campata (dalla rotaia al centro della rotaia)7.5m~35m
Altezza di sollevamento6m~30m
Velocità di sollevamento (m/min)5/0.8 doppia velocità4/0.66 doppia velocità3.4/0.53 doppia velocità3.3/0.8 doppia velocità0.53~3.2 conversione di frequenza
Velocità di viaggio trasversale (m/min)2~20;3~30 conversione di frequenza
Velocità di viaggio lunga (m/min)3~30;4~40 conversione di frequenza
Classe di servizioISO:A5/FEM:2M
Fonte di alimentazione380V, 50HZ, 3 fasi (o altro standard)
Temperatura di lavoro-20~45℃
Modello di controlloComando a pulsante pendente, comando in cabina o telecomando

PREVENTIVO GRATUITO