INTRODUCTION
Le pont roulant à chariot à treuil est une machine de levage largement utilisée. Il est conçu et fabriqué selon la norme européenne FEM. La poutre principale et la poutre d'extrémité sont reliées par des boulons pour faciliter la séparation et le transport. La conception est flexible, peut être compétente pour une variété d'environnements de travail, avec la conception la plus avancée, l'équipement électrique durable. Les composants principaux du mécanisme de transmission adoptent tous une surface de dent dure, une paire d'engrenages de haute précision. Il correspond à l'application du tambour en acier, de la roue forgée et du système de contrôle de la vitesse par conversion de fréquence. Cela fait de cette grue un produit de remplacement avec d'excellents avantages économiques et sociaux. Il existe trois modes de fonctionnement : poignée au sol, télécommande sans fil et cabine.
La grue peut être équipée d'un dispositif tel qu'une pince à moteur et un mandrin électromagnétique pour répondre aux besoins de levage de divers types de matériaux. Elle s'applique à la fabrication de machines, à la métallurgie de l'acier, à l'assemblage, à la pétrochimie, à l'entreposage et à la logistique, à la construction électrique, au papier, au chemin de fer et à d'autres industries.
AVANTAGE
Les grues bipoutres QDX produites par DFhoist utilisent une technologie avancée :
TREUIL LOURD INTELLIGENT
- SWL(t) HOL(m)
- 5-500t Max.160m
- Faible hauteur, poids léger, réduction des coûts de construction.
- Traitement lourd
- Conduite intelligente, efficacité accrue
- Sans entretien
- Multiple liting tong
- Inching/Micro-speed/Anti-sway ect.
- IHM et système de surveillance de la sécurité, etc.
"PILOTE DE PONT "3 EN 1
- Boîtier en aluminium entièrement encapsulé
- Moteur intégré + corps gras durci + frein à disque
- Déplacement sans paliers
- Vitesse maximale de 4800 tr/min
- Protection IP55
- Lubrification à la graisse semi-fluide, sans entretien
- Technologie silencieuse, manipulation agréable
CONTRÔLE INTELLIGENT
- Sans fil 4G
- Système de diagnostic automatique
- Système de messages automatiques
- Vitesse d'expansion
- Anti-rotation/Cent-rail
- Inching/Micro Vitesse
- Composants de Schneider Electric
- Interface de prise d'air
- Test des normes IEC
CHARIOT MODULAIRE D'EXTRÉMITÉ
- Arbre cannelé, entraînement direct
- Conception d'un joint modulaire, s'adaptant au plus petit dégagement du bâtiment
- Roues forgées (acier allié 42CrMo) ou roues coulées (DIN GGG70).
- Bloc de roues pour charges lourdes, lubrification centrale
- Inclinaison verticale et divergence horizontale réglables.
- Le roulement à billes auto-alignant utilise l'erreur causée, peut compenser la concentricité et la déviation.
Tableau des paramètres
| Chariot à treuil Pont Roulant Spécifications techniques | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacité (t) | Portée (m) | Hauteur de levage (m) | Devoir de travail | Vitesse de levage principale (m/min) | Vitesse de levage auxiliaire (m/min) | Vitesse de déplacement du chariot (m/min) | Vitesse de déplacement de la grue (m/min) | Puissance (kw) | Protection contre les intrusions |
| 5 | 10.5~19.5 | 18 | ISOA3~A8 FEM1am~5M | 1.07~10.7 | Non | 3.3~33 | 6.8~68 | 16.5 | H-grade/IP55 |
| 22.5~31.5 | 18.1 | ||||||||
| 10 | 10.5~19.5 | 0.81~8.1 | Non | 22.1 | |||||
| 22.5~31.5 | 24.1 | ||||||||
| 16 | 10.5~19.5 | 0.72~7.3 | Non | 3.2~32 | 5.4~54 | 41.2 | |||
| 22.5~31.5 | 43.2 | ||||||||
| 20 | 10.5~31.5 | 0.58~5.8 | Non | 43.2 | |||||
| 32/5 | 10.5~19.5 | 16/18 | 0.49~4.9 | 1.07~10.7 | 3.36~33.6 | 5.6~56 | 55 | ||
| 22.5~31.5 | 5~50 | ||||||||
| 50/10 | 10.5~19.5 | 0.4~4 | 0.81~8.1 | 2.9~29 | 5.4~54 | 71 | |||
| 22.5~31.5 | 4.8~48 | ||||||||
| 75/20 | 13.5~31.5 | 24/26 | 0.37~37 | 0.57~57 | 2.92~29.2 | 4.8~48 | 104.5 | ||
| 100/20 | 16.5~22.5 | 0.32~32 | 2.9~29 | 5.26~52.6 | 118 | ||||
