WPROWADZENIE

    Koło jest ważną częścią Żurawie Warsztatoweia, która porusza się po torze i przenosi ciężar własny oraz obciążenie Żurawie Warsztatoweia. Materiał koła Żurawie Warsztatoweia powinien mieć wysoką wytrzymałość, wysoką twardość i dobrą odporność na zużycie.

    Koło Suwnicy jest podzielony na pojedyncze koło felgi, podwójne koło felgi i brakujące koło. Pojedyncze koło kołnierzowe jest głównie używane w suwnicy bramowej poniżej 5t, podwójnej belce suwnicy mostowej suwnicy wózka mechanizmu bieżącego; Podwójne koło obręczy jest głównie używane w suwnicy bramowej, podwójnej belce mostu suwnicy, mechanizmu operacyjnego Żurawie Warsztatoweia, mechanizmu operacyjnego Żurawie Warsztatoweia odlewniczego, elektrycznego płaskiego samochodu, grupy samochodów platformowych, rozładunku statku, stoczni, maszyny portowej, rozładunku węgla, układania i podejmowania maszyny, maszyny mostowej i tak dalej.

    Materiały stosowane do produkcji kół to głównie odkuwki i żeliwo sferoidalne. Odkuwka ma dużą nośność i może być stosowana do podnoszenia powierzchni o ciężkich warunkach pracy, takich jak metalowe dźwigi. Zestaw kutych kół optymalizuje strukturę i wydajność metalowego półfabrykatu poprzez kucie i prasowanie maszyn w celu wyeliminowania wad struktury, więc ogólna wydajność kutego koła jest lepsza niż koła odlewane z tego samego materiału. Obecnie wielu producentów Żurawie Warsztatowei używać żeliwa sferoidalnego jako głównego materiału kół, ponieważ wewnętrzna struktura samego żeliwa sferoidalnego jest w postaci sferoidyzacji i ma wysoką wytrzymałość, a ze względu na wysoką zawartość węgla w żeliwie i dobrą odporność na ścieranie, jest bardziej odpowiedni do podnoszenia warunków Ponadto, grafit ma działanie smarujące, więc koła żeliwa sferoidalnego są preferowane przez coraz więcej użytkowników.

    Nasza obróbka cieplna koła mogą być wykonane na 3 sposoby w zależności od różnych wymagań. Pierwszym z nich jest ogólne hartowanie i odpuszczanie, twardość bieżnika koła HB300-380, głównie używane do standardowych produktów dźwigowych; Drugi to powierzchnia średniej częstotliwości hartowania i odpuszczania, twardość bieżnika koła jest HB300-380, może również zrobić HRC45-55, głównie używane w wymaganiach twardości centrum koła jest niska, wymagania bieżnika są wysokie, nie nadaje się do ogólnej obróbki cieplnej produktów; Trzeci to ogólne hartowanie i odpuszczanie leczenia. Twardość bieżnika koła może być do HRC50-56. Ze względu na różne surowce wybrane, twardość bieżnika koła będzie spadać z warstwy głębokości.

    Proces produkcji

     workblank

    workblank

     rough machining

    obróbka zgrubna

     heat treatment

    obróbka cieplna

     hardness test

    badanie twardości

     finish machining

    obróbka wykańczająca

     dimension test

    test wymiarowy

     non distructive test

    badanie nieniszczące

     polishing

    polerowanie

     packing and delivering

    pakowanie i dostarczanie

    BEZPŁATNA KWESTIA