INLEIDING

    Het wiel is een belangrijk onderdeel van de kraan, dat op het spoor loopt en het dode gewicht en de lading van de kraan draagt. Het materiaal van het Kraanwielenen moet hoogsterkte, hoge hardheid en goede slijtvastheid hebben.

    Het Kraanwielenen wordt verdeeld in enig randwiel, dubbel randwiel en ontbrekend wiel. Het enige randwiel wordt hoofdzakelijk gebruikt in Portaalkranen onder 5t, het karretje van de dubbele de Bovenloopkranen van de straalbrug lopend mechanisme; Het dubbele randwiel wordt hoofdzakelijk gebruikt in Portaalkranen, de Bovenloopkranen van de dubbele straal, het mechanisme van de kraanverrichting, het mechanisme van de gietende kraanverrichting, elektrische vlakke auto, de groep van de platformauto, schiplossing, scheepswerf, havenmachine, steenkoollossing, het stapelen en etc. het nemen van machine, brugmachine.

    De voor de wielen gebruikte materialen zijn hoofdzakelijk smeedstukken en nodulair gietijzer. Het smeedijzer heeft een grote draagkracht en kan worden toegepast op hijsoppervlakken met zware werkomstandigheden, zoals metalen kranen. De gesmede wielenset optimaliseert de structuur en de prestaties van de metalen blank door smeed- en persmachines om de gebreken van de structuur te elimineren, zodat de algemene prestaties van het gesmede wiel beter zijn dan de gegoten wielen van hetzelfde materiaal. Tegenwoordig gebruiken vele kraanfabrikanten nodulair gietijzer als het belangrijkste materiaal van de wielen, omdat de interne structuur van het nodulaire gietijzer zelf in de vorm van sferoïdisatie is en hoge sterkte heeft, en wegens het hoge koolstofgehalte van het gietijzer en de goede slijtageweerstand, is het geschikter voor het opheffen van voorwaarden Bovendien heeft het grafiet een smerend effect, zodat worden de nodulaire gietijzere wielen begunstigd door meer en meer gebruikers.

    Onze wiel warmtebehandeling kan worden gedaan op 3 manieren volgens verschillende eisen. De eerste is de algemene dovende en aanmakende behandeling, de hardheid van het wielloopvlak van HB300-380, hoofdzakelijk gebruikt voor standaardkraanproducten; De tweede is de dovende en aanmakende behandeling van de oppervlakte middelgrote frequentie, is de hardheid van het wielloopvlak HB300-380, kan HRC45-55 ook doen, hoofdzakelijk gebruikt in de vereisten van de hardheid van het wielcentrum laag is, zijn de loopvlakvereisten hoog, niet geschikt voor de algemene thermische behandelingsproducten; De derde is de algemene dovende en aanmakende behandeling. De hardheid van het wiel loopvlak kan oplopen tot HRC50-56. Als gevolg van de verschillende geselecteerde grondstoffen, zal de hardheid van het wiel loopvlak afnemen met de diepte laag.

    Productieproces

     workblank

    werkblank

     rough machining

    voorbewerking

     heat treatment

    warmtebehandeling

     hardness test

    hardheidstest

     finish machining

    bewerking van afwerking

     dimension test

    afmetingstest

     non distructive test

    niet-destructieve test

     polishing

    polijsten

     packing and delivering

    verpakken en afleveren

    GRATIS QUOTE