INTRODUCCIÓN
La rueda es una parte importante de la grúa, que se desplaza sobre la vía y soporta el peso muerto y la carga de la grúa. El material de la rueda de la grúa debe tener alta resistencia, alta dureza y buena resistencia al desgaste.
La Rueda De Grua se divide en rueda de llanta simple, rueda de llanta doble y rueda perdida. La rueda de reborde simple se utiliza principalmente en la Grúa Pórtico debajo de 5t, mecanismo de funcionamiento del carro de la Grúa Pórtico de la viga doble; La rueda del borde doble se utiliza principalmente en la Grúa Pórtico, la Grúa Pórtico del puente de la viga doble, el mecanismo de funcionamiento de la grúa, el mecanismo de funcionamiento de la grúa del bastidor, el coche plano eléctrico, el grupo del coche de la plataforma, la descarga de la nave, el astillero, la máquina del puerto, la descarga del carbón, apilando y tomando la máquina, la máquina del puente y así sucesivamente.
Los materiales utilizados para las ruedas son principalmente la forja y la fundición dúctil. La forja tiene una gran capacidad de carga y puede aplicarse a superficies de elevación con condiciones de trabajo severas, como las grúas metálicas. El juego de ruedas forjadas optimiza la estructura y el rendimiento de la pieza metálica mediante maquinaria de forjado y prensado para eliminar los defectos de la estructura, por lo que el rendimiento general de la rueda forjada es mejor que el de las ruedas fundidas del mismo material. Hoy en día, muchos fabricantes de grúas utilizan la fundición nodular como material principal de las ruedas, porque la estructura interna de la fundición nodular en sí tiene forma de esferoidización y tiene una alta resistencia, y debido al alto contenido de carbono de la fundición y la buena resistencia al desgaste, es más adecuada para las condiciones de elevación Además, el grafito tiene un efecto lubricante, por lo que las ruedas de fundición nodular son favorecidas por más y más usuarios.
Nuestro tratamiento térmico de la rueda se puede hacer de 3 maneras de acuerdo a los diferentes requisitos. El primero es el tratamiento general de temple y revenido, la dureza de la banda de rodadura de la rueda de HB300-380, se utiliza principalmente para los productos estándar de la grúa; El segundo es el tratamiento superficial de temple y revenido de frecuencia media, la dureza de la banda de rodadura de la rueda es HB300-380, también puede hacer HRC45-55, se utiliza principalmente en los requisitos de la dureza del centro de la rueda es baja, los requisitos de la banda de rodadura son altos, no es adecuado para los productos de tratamiento térmico general; El tercero es el tratamiento general de temple y revenido. La dureza de la banda de rodadura puede ser de hasta HRC50-56. Debido a las diferentes materias primas seleccionadas, la dureza de la banda de rodadura disminuirá con la capa de profundidad.
